DHR EVO
“Pour moi, la performance passe toujours avant tout. Le poids est secondaire, ce qui m’importe c’est que mes freins soient absolument les meilleurs en termes de puissance, de modulation et de stabilité. Les roues 29 plus grandes représentent encore un autre défi en descente. La DHR EVO est extrêmement puissante et possède une sensibilité et une modulation qui permettent une maniabilité sûre sans ” pompe à bras ” sur les parcours de coupe du monde”. Aaron Gwin


TRP DHR EVO
+ Plaquettes de frein nouvellement développées
+ Nouvelle huile minérale Performance, pouvant être chauffée jusqu’à 230º
+ Nouvelles durites de frein de 5 mm plus résistantes à la pression
+ Nouveaux adaptateurs CNC
+ Choix de cinq rotors de 2,3 mm d’épaisseur jusqu’à 223 mm
+ Étrier de e-frein optimisé avec un meilleur flux d’huile
+ Nouveau piston maitre cylindre de 9 mm
+ Nouveau levier de frein ergonomique