TRP DHR EVO
+ Plaquettes de frein nouvellement développées
+ Nouvelle huile minérale Performance, pouvant être chauffée jusqu’à 230º
+ Nouvelles durites de frein de 5 mm plus résistantes à la pression
+ Nouveaux adaptateurs CNC
+ Choix de cinq rotors de 2,3 mm d’épaisseur jusqu’à 223 mm
+ Étrier de e-frein optimisé avec un meilleur flux d’huile
+ Nouveau piston maitre cylindre de 9 mm
+ Nouveau levier de frein ergonomique