{"id":6980,"date":"2022-07-12T09:18:45","date_gmt":"2022-07-12T09:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/tektro.eu\/trp\/prix-dor\/"},"modified":"2022-07-12T09:18:45","modified_gmt":"2022-07-12T09:18:45","slug":"prix-dor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tektro.eu\/fr\/trp\/prix-dor\/","title":{"rendered":"Prix d&#8217;or"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le nouveau syst\u00e8me de freinage pour v\u00e9los cargos AURIGA Twin+ de TEKTRO a \u00e9t\u00e9 l&#8217;un des huit laur\u00e9ats du prix d&#8217;or parmi un groupe de 150 participants de 12 pays. <\/strong><\/p>\n\n<p>Le jury international a soulign\u00e9 que &#8220;TEKTRO a d\u00e9velopp\u00e9 avec succ\u00e8s des solutions de v\u00e9los-cargos pour r\u00e9pondre aux besoins de la nouvelle mobilit\u00e9. Avec l&#8217;objectif de r\u00e9duire les \u00e9missions des v\u00e9hicules dans les villes, la part des v\u00e9los-cargos dans le segment de la mobilit\u00e9 a consid\u00e9rablement augment\u00e9. Que ce soit pour la livraison de colis, le transport d&#8217;enfants ou de gros achats, le poids total peut augmenter jusqu&#8217;\u00e0 200 kg.<\/p>\n\n<p>&#8220;Les caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res du nouveau TEKTRO AURIGA Twin+ sont des homologations de poids plus \u00e9lev\u00e9es et l&#8217;utilisation pour des v\u00e9los sp\u00e9ciaux : &#8220;Un \u00e9trier de frein plus puissant \u00e0 4 pistons \u00e0 l&#8217;avant et \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re avec des plaquettes de frein \u00e0 chargement par le haut pour un entretien plus facile. Nouvelles plaquettes de frein de 5 mm pour augmenter la dur\u00e9e de vie. Nouveau levier de frein de stationnement ergonomique pour une utilisation simple et s\u00fbre&#8221;.<\/p>\n\n<p>&#8220;Des composants qui sont faciles \u00e0 utiliser et qui ne demandent pas beaucoup d&#8217;efforts soulagent nos clients tricycles. Les freins de stationnement utilis\u00e9s jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent n&#8217;y parvenaient malheureusement pas toujours, si ce n&#8217;\u00e9tait qu&#8217;avec beaucoup d&#8217;efforts. Nous attendons du TEKTRO AURIGA, avec ses grands leviers faciles \u00e0 utiliser, qu&#8217;il soit facile \u00e0 manier, notamment pour les clients \u00e2g\u00e9s et \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, et qu&#8217;il leur procure ainsi plus de plaisir dans leur mobilit\u00e9 retrouv\u00e9e&#8221;. <strong>Nina Inderhees, e-motion e-Bike Welt et Dreirad-Zentrum Bielefeld<\/strong><\/p>\n\n<p>Le point fort est le levier de blocage int\u00e9gr\u00e9 dans le levier de frein pour garer le v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9, comme le frein \u00e0 main d&#8217;une voiture. Le TEKTRO AURIGA Twin+ dispose de nouveaux \u00e9triers de frein \u00e0 4 pistons. Les \u00e9triers de frein plus grands apportent une plus grande stabilit\u00e9 et supportent mieux la chaleur qui se produit gr\u00e2ce \u00e0 leur volume. De nouvelles plaquettes de frein plus \u00e9paisses de 5 mm prolongent la dur\u00e9e de vie des syst\u00e8mes de freinage. Les \u00e9triers de frein disposent d&#8217;une fonction de chargement par le haut pour faciliter l&#8217;entretien des freins. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1268\" height=\"800\" src=\"https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-1268x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6219\" srcset=\"https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-1268x800.jpg 1268w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-scaled-510x322.jpg 510w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-634x400.jpg 634w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-768x485.jpg 768w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-1536x969.jpg 1536w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Lever-Lock-on-1-2048x1292.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1268px) 100vw, 1268px\" \/><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-300x400.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6222\" srcset=\"https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-300x400.jpg 300w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-scaled-510x679.jpg 510w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-601x800.jpg 601w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-768x1023.jpg 768w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-1153x1536.jpg 1153w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-1538x2048.jpg 1538w, https:\/\/tektro.eu\/wp-content\/uploads\/HD-E745-Caliper-Do6.4-edited-scaled.jpg 1922w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<p>HD-E 745 \/ AURIGA TWIN<\/p>\n\n<p>+ \u00c9trier de frein \u00e0 4 pistons plus puissant <br\/>+ Nouvelles plaquettes de frein de 5 mm<br\/>+ Nouveau levier de frein de stationnement ergonomique<br\/>+ Compatible avec HD-E740 pour 3 roues<\/p>\n\n<p>Plus d&#8217;informations <a href=\"https:\/\/ifworlddesignguide.com\/collections\/winner-collections\/taipei-cycle-gold-award-winners-2020#\/pages\/page\/entry\/286338-tektro-hd-e745\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/ifworlddesignguide.com\/collections\/winner-collections\/taipei-cycle-gold-award-winners-2020#\/pages\/page\/entry\/286338-tektro-hd-e745<\/a><\/p>\n\n<p>Les TAIPEI CYCLE D&amp;I Awards 2020 sont organis\u00e9s par le Taiwan External Trade Development Council (TAITRA) et la Taiwan Bicycle Association (TBA). Les prix sont d\u00e9cern\u00e9s par iF DESIGN ASIA Ltd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le nouveau syst\u00e8me de freinage pour v\u00e9los cargos AURIGA Twin+ de TEKTRO a \u00e9t\u00e9 l&#8217;un des huit laur\u00e9ats du prix d&#8217;or parmi un groupe de 150 participants de 12 pays. Le jury international a soulign\u00e9 que &#8220;TEKTRO a d\u00e9velopp\u00e9 avec succ\u00e8s des solutions de v\u00e9los-cargos pour r\u00e9pondre aux besoins de la nouvelle mobilit\u00e9. 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